(片源全画面真实截图)

　　《解密中车》在最密集的铁路网中感受中国轨道交通的飞行速度；在梦工厂连接未来，彰显中国高端制造的核心实力。作为中国经济发展的创新引擎，CRRC正在成为“从中国制造到中国创造，从中国速度到中国质量，从中国产品到中国品牌”的创新引领火车头。

　　《解密中车》将分为两集，即《解密中车：经济火车头》和《解密中车：飞驰的梦想》。

　　上集将解读CRRC如何通过产能、效率和体系建设，弥补中国制造业的关键短板，提升核心竞争力，拓展产业空间。如何通过质量和品牌建设赢得全球市场和世界声誉？

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　　在下一集中，我们将观察一个小部件如何使这些长长的黑线在世界上最繁忙的货运线上更持久。我会去青岛、长春的“高铁梦工厂”，感受平均每四天造三趟高铁的中国速度。我们将登上太行山区，一列在售票系统找不到的绿色皮火车；体验冰城地下，世界最先进的防寒地铁。在大洋彼岸的波士顿，CRRC克服了桥梁承重的困难，赢得了400条地铁的大订单。

　　高铁跑得快，全靠电机带。高铁上的牵引电机由一个叫做IGBT的芯片控制。然而，IGBT技术已经被德日等制造大国控制了30多年。三年前，中国在自主研发方面取得突破。今天，CRRC的IGBT可以大规模生产。这条8英寸的IGBT生产线每年可生产12万片IGBT芯片。全世界只有两条这样的生产线。

　　作为中国经济发展的创新引擎，CRRC正在成为“从中国制造到中国创造，从中国速度到中国质量，从中国产品到中国品牌”的创新引领火车头。在本期节目中，我们将观察在世界上最繁忙的货运线路上，一小部分如何能让这些黑色的长线路更持久，我们将前往青岛和长春的“高铁梦工厂”，感受中国平均每四天生产三列高铁列车的速度。我们将体验地下冰城，世界上最先进的寒冷地铁。

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